Racing Limits – möödasõidud tihedas liikluses
Siin rajal vastast ei ole. Normaalne vool häirib autod: veoautod, sõiduautod, erinevad kiirused külgnevatel radadel. Tee läheb otse, järske pöördeid peaaegu pole, nii et kogu raskus taandub sõiduraja valikule ja möödasõidu hetkele. Eksimus maksab võistlusele – suurel kiirusel toimunud kokkupõrge lõpetab katse.
Brauseri versioonil on neli režiimi: karjäär, lõputu, aja vastu ja tasuta sõit. Kui soovite kiiruse asemel aeglast sõitu ja täpset manööverdamist, minge lähemale Liiklusummikud 3D.
Mida kahesuunaline vool muudab?
Liiklus lülitub ühesuunalise ja vastassuunalise liikluse vahel. Vastutulevas liikluses on kiiruste vahe suurem, autode vahe väheneb kiiremini ning otsused tuleb langetada varem. Valitav on ka kellaaeg: hommik, päikeseloojang ja öö. Öösel on vaateulatus lühem ja tee ise ei muutu. Kaameraid on neli, sealhulgas pealtvaade – kõige mugavam on ette hinnata eesolevat liiklustihedust.
Mängijad märgivad, et rajad jäävad monotoonseks: sirged maanteed ja linnatänavad ilma keerulise geomeetriaga. Sarnane skeem töötab Härra võidusõiduautode võidusõit, kus trajektoorist olulisem on ka möödasõit.
Häälestamine mõjutab enamat kui ainult numbreid
Auto mootor, pidurid ja juhitavus on paranenud. Eraldi reguleeritakse ülekandearvu, kere kõrgust ja rattakalle. Arendaja arvestab võimsust, pöördemomenti ja kaalu — kiirendus ja maksimaalne kiirus sõltuvad nendest parameetritest, mitte ühest pumpamise tasemest. On ka kosmeetikat: kere ja rataste värv. Neile, keda huvitab rohkem tuuning kui liiklus, sobib see Nitro Speed 2 maa all.
Kasti saab lülitada manuaalrežiimile ja käike vahetada klaviatuuri abil. Online-režiimis tabatakse vastane mõnikord märgatavalt pumbatavama autoga – seda märgivad mängijad ise valiku nõrga kohana.
Platvorm
Arvuti
Avaldatud
21 august 2026
Viimane värskendus
21 august 2026